Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!
Прошу помощи сообщества, сам не могу найти проблему!

Ситуация следующая:

Датчик раздатки MB886426 (цилиндр).

Стоял оригинал, закончился через 6 лет.

Был заменён на аналогичный Куатро Френи.

Неоригинальный датчик отработал 2 года и стал глючит - в сырую погоду мигала зелёная лампочка и периодически включалась лампа АБС. В сухую погоду всё работало корректно.

Заменил этот датчик на новый, тоже Куатро Френи.
Старый неоригинальный при снятии оказался вполне рабочим - тестером прозванивается, замыкания на корпус нет.

Так вот, новый датчик Куатро Френи поставили в сервисе, я проверил - работает прекрасно. Уехал домой. Температура воздуха была +3 градуса и очень сыро.

Доехал аккуратно, броды не пересекал, по глубоким лужам не ездил.

На следующей день температура понизилась до -20, а потом до -30.

И опять пошли жуткие глюки - всё время моргает зелёная лампа, периодически горит лампа АБС, иногда вместе, иногда по отдельности.
Заметил, что если вдруг зелёная лампа гаснет не надолго, то она опять начинает моргать при ускорении. Стоит сбросить газ и она иногда тухнет.

Полный привод работает прекрасно, механическая часть.

Что делать то? Это новый датчик бракованный или что то дальше по цепи глючит? Например какое то реле?

Оба датчика Куатро Френи рабочие, мультиметром звонятся, цепь при нажатии на конец датчика разрывается.

Или может быть дело в датчике MB 811554 (шарик)?

Большое спасибо за ответ!

Смотри проводку в гофре.
А вообще перемкнуть его у блока, и забыть как страшный сон.

Прочитал, что моргание зелёной лампы при ускорении в режиме 2wd и затухание её при сбросе газа это подсос воздуха в магистрали электроклапана отключения.

Так ли это?

И какая трубка нужна для замены? Диаметр.

SNOOPER писал(а): ↑ Смотри проводку в гофре.
А вообще перемкнуть его у блока, и забыть как страшный сон.

Подскажите пожалуйста, а правильный датчик я ковыряю?

Может быть действительно дело в датчике шарик или подсос воздуха?

Единственно что смущает - в теплом боксе при замене все работало прекрасно. Проблемы начались на улице с похолоданием.

Два дня машина стоит без движения вообще.
Раз в день прогреваю мотор, т.к. -30.

Со вчерашнего дня зелёная лампа ПП мигает всё время, лампа Антилок загорается сама, по мере прогрева мотора.

Пропускают шланги с вакуумных клапанов?

Откуда ж можно знать что у вас там происходит, кроме того что лампы мигают и загораются?!

Прочитайте ещё раз что вы написали, и какой вопрос задаёте.

SNOOPER писал(а): ↑ Прочитайте ещё раз что вы написали, и какой вопрос задаёте.

Да, я согласен, несколько сумбурно получилось )

1. На стоячей машине при включении мотора (раздатка в 2д) безостановочно мигает зел.лампа ПП. По мере прогрева загорается Антилок, зелёная продолжает моргать.

Это утечка в шлангах вакуума?
Раньше это было только во время движения.

2. Пожалуйста подскажите какой шланг купить на замену. Материал и диаметр внутренний.

3. Если п.1 неверно, это датчики?

Спасибо!

Это может быть:
Клапана.
Дырка в системе: Сгнила трубка или отломан штуцер.
Сгнил ресивер.
Неисправный актуатор. Или замерз конденсат в мосту и не даёт включать актуатор.

SNOOPER писал(а): ↑ Это может быть:
Клапана.
Дырка в системе: Сгнила трубка или отломан штуцер.
Сгнил ресивер.
Неисправный актуатор. Или замерз конденсат в мосту и не даёт включать актуатор.

Но тем не менее ПП подключается и едет норм.
Ресивер новый, актуатор перебрал два года назад.
Конденсат в мосту - не знаю. Залита полусинтетика с ПАО, но сейчас на улице -37. Раньше, даже при -42 по утрам такого не было.

Дырка в системе - вот это наверное весьма вероятно.

Подскажите пожалуйста, какую трубку (шланг) купить на замену? 4 мм внутренний диаметр правильно?

И из чего это трубка должна быть? Резина, ппу, пнд или что то ещё?

То есть дело явно не в датчиках? Правильно?

Boosterr писал(а): ↑ Но тем не менее ПП подключается и едет норм.

Так он сделан чтоб работать при неисправности.

Начинаем изучать, http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =31&t=5132
И чтоб больше не было вопросов на данную тему......